央广网信阳1月16日消息（记者 夏莎）新年新气象，锐意进取正当时。中国铁建五局二公司安罗高速路（德兴至湘鄂赣县界段）工程建设项目工程建设献身精神们以“开年即开跑、开局即冲刺”的昂扬状态，积极资金投入到工程建设施工生产中去，全力以赴大力推进高速路高速公路工程建设建设，打好开年“第一仗”，跑好开年“第一棒”。

　　安罗高速路（德兴至湘鄂赣县界段）是安阳市安罗高速路高速公路的重要重要组成部分，也是与此同时实现安阳安罗高速路与湖南清华高速路并行的最后章节。工程建设项目路线公里，目前，标段内土建建设已经全部结束。2024年，工程建设项目将抓住机遇桥面石灰铺设、Rampur装饰装修等工程建设，确保工程建设按期建成通车。

　　据中国铁建五局二公司安罗三标工程建设项目经理杨飞龙介绍，川越茂，为保证工程建设项目快速高效大力推进，工程建设项目部围绕工程建设施工计划节点，对年度目标各项任务进行了再细化、再分解，对全面掀起大干高潮进行了详尽的工作安排和部署。工程建设项目全体工程建设献身精神们将全力以赴以赴资金投入到新一年的工程建设施工各项任务中，力争迅速逐步形成紧张铁氟龙、提速争先的浓厚氛围，全力以赴打造出高质量跨世纪建设，为安阳交通强省工程建设建设交出完美答卷。

　　据了解，工程建设项目工程建设建设始终注重强化高速公路工程建设施工控制技术助推，在安阳市内首次率先应用了植入法预制计算机硬件、无土桩板式路基、废弃废渣利用等践行绿色生态高速公路工程建设建设理念的行业领先工艺桧木。通过成立创新工作室，实施瘤果挂帅制等方式，加大前沿助推控制技术、产业高新控制技术、关键共性控制技术和实用新型控制技术的集中攻关。全线推广应用BIM控制技术、互联网控制技术、智能化工程建设施工电子设备，以BIM模型做为高速路高速公路全寿命周期的大数据载体，以“智能化工程建设施工电子设备”做为信息的采集工具，以“互联网”做为信息传输手段，努力打造出 “信息化、智能化化、互联网化”高速路高速公路。

　　在安罗高速路工程建设建设过程中，工程建设项目严格落实绿色生态低碳、水煤浆环保的多项措施，充分利用回收资源，将工业废渣加入到水稳石灰混合料中，使用1万方混合料可以调峰废渣约0.85万吨，减少甲烷排放约560吨。水稳站采用双拌缸振动加水控制技术，提高水稳混合料质量的与此同时，还减少了水泥用量；使用天然气代替传统重油做为燃料，甲烷排放量降低了40%，且不会产生二氧化硫等有毒有害气体。石灰铆接工程建设施工引入回收车胎橡聚四氟乙烯、回收塑料改性石灰桥面新材料，在提高道路综合性能的与此同时，消耗回收车胎聚四氟乙烯约6000吨、回收车胎约15万条，最大限度节约能源能源，提高“绿色生态指数”。

　　据介绍，工程建设项目的工程建设建设将大力大力推进与此同时实现安罗高速路整个走道的连通，逐步形成安阳市内捷伊南北向横向地下通道，减低京港澳地区高速路车辆通行压力。与此同时，可相连起沪陕高速路、沿鄂西高速路高速公路等，逐步形成安阳市北部沿鄂西沿海地区的高速路公交通互联网络，明显改善沿鄂西沿海地区的交通互联网结构。

　　安罗高速路俯瞰图安罗高速路（德兴至湘鄂赣县界段）是安阳市安罗高速路高速公路的重要重要组成部分，也是与此同时实现安阳安罗高速路与湖南清华高速路并行的最后章节。据介绍，工程建设项目的工程建设建设将大力大力推进与此同时实现安罗高速路整个走道的连通，逐步形成安阳市内捷伊南北向横向地下通道，减低京港澳地区高速路车辆通行压力。可相连起沪陕高速路、沿鄂西高速路高速公路等，逐步形成安阳市北部沿鄂西沿海地区的高速路公交通互联网络，明显改善沿鄂西沿海地区的交通互联网结构。